随着众多厂商的逐鹿中原，用户购车需求日益增多，26万的车哪个好？以福特锐界和DS7为例，两台车哪个更好？很多人也不知道两款车哪一台更好，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《手握28万，福特锐界和DS7如何选对比之后是否能看出差距》。

前几天跟车主王先生聊天，他开过两款车，一款是DS7，另一台就是福特锐界，所以这两款车的性能他都很懂。那么福特锐界是否真的值得入手？与DS7相比差距在哪里？下面就让他来告诉我们吧！

先看福特锐界的外观，外观仁者见仁智者见智。车体线条粗狂豪放，典型的美洲SUV的格调，线条分明，让人很远就能看得出是锐界。夜间大灯的使用，尤其是远光灯，感觉没有氙气灯的效果好，宽度有但是散。尤其是运动风的车轮和行李架，相得益彰。

再看DS7，外观上动感别致，有一种翩翩的文艺风，虽然在这个价位上可以买到更大的车型。外观设计得很时尚，引擎盖上方的双螺纹线条使的前脸看着很有立体感和艺术气息。外观绝壁炫酷，巴黎之光，回头率%。外观运动气很足，看上去特别大气，油漆的质量也特别好，个人非常喜爱车。

进入福特锐界车内，内饰虽然谈不上豪华，我认为格外细致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分。中控屏幕反应还是很灵敏的，配置也挺高的。内饰很有层次，中控太顶部覆盖真皮材质，其他部分也都是软质材料，触感很有质感。接车大致没有什么异味，到现在还没有发现有异响。坐锐界里面根本不会有那种情况，有的都是大空间带来的舒适感。冲着这车的空间去的，其实也有纠结5座跟7座，家里两辆车，感觉没啥必要。贮存空间设计合理，小杂物可以做到分类存放，取放合理。尾箱的空间对于我来看有一点大材小用了，我一般也不放多少东西。

再看DS7，看过7的内饰，其他车型依然无法入眼。手机导航可以用Appleplay连接，十分利便，比车载导航靠谱，放音乐也是。一直没留意过什么是珍珠缝线，然后跟别的车比较了一下终于发现区别。车内多处都运用了菱形的设计，像中控还有车内的氛围灯，都可以看出来。有一层隐秘空间，还是可以放很多东西。整体车身非常大，乘坐空间也很足。车内的储备本事还可以，中央的手套箱比较深，策划得很用心。储物箱空间也可以，寻常家用都足够，从来没有装满过。

先开福特锐界，跟家里的老大哥昂克赛拉比较，锐界的操控的稳健。虽然是大车，但方向盘变向很灵敏，根本感觉不到开的是个2吨的大家伙。感觉不想再用自动模式了，机器终归不能完全了解你的意图。刹车那些也挺灵活，上坡的话也比较不费力。锐界舒适度特别可以。避震悬挂偏硬，压到什么都反馈到给你知道。隔音方面的话，也做得相当好，整体的舒适度还是有保障的。就算长时间搭乘也不会感觉难受，跷跷二郎腿换个姿势什么的都能缓解长时间乘坐的疲惫。

再开DS7，操控方面我只可以给90分了。方向盘小，转向灵活，而且转弯简便，很容易掉头转弯。悬挂较软，开惬意模式会打开魔毯悬挂，感觉开了魔毯悬挂后，悬架更软了。别的都挺好，就是刹车点头情况不舒畅。DS的舒适性在50万以内绝壁第一。安适模式下，在连续不平的道路有相当好的稳定通过姿态和舒适感。不上高速的话隔音成效还是可以，但上了高速噪音就不小了。但是最后排左边那个安全带扣跷起不注意会锉到人，还不知道怎么处置。

总结来看，福特锐界和DS7的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于福特锐界来说，对于锐界的外观我在上面已经提到了很多次霸气。就内饰和我想象中的差了点。空间十分的充裕，一家三口坐上去完全是够的，还绰绰有余。舒服，但不算宽敞，柔软又有支撑，综合来说比较好。动力还算不错，超车完全没有问题。操控感非常好，我很满意。

DS7的话，总的来说这车的外观我是很满意的，开出去的回头率也很高。内饰也很好看，运动版是alcantara，不管是看起来还是摸起来做起来都很舒服。虽然被归类到了紧凑型的SUV，但空间却有点像中级SUV的水平。这车就是舒适取向的。动力方面没有太担心。操控性能很好，它在失去大空间的同时，在驾驶时必然会有比较好的操控。对于这两款性价比较高的福特锐界和DS7，各位是否有自己独特的见解呢？