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作为城市发展的产物，公园乃百姓休闲游玩之所。在喧闹的城区，它的功能亦逐渐被扩大，并愈加受到市民的喜爱。珍珠公园是丹东城区东部历史上 座公园，如今它已成长为鸭绿江畔的“绿色明珠”。

了解珍珠公园的历史脉络，先要从东坎子说起。

老一辈丹东人，对东坎子印象深刻。有史料为证，东坎子是安东（丹东）历史发源地之一，为这里的早期居民聚居之地。后来，随着铁路建设的兴起，安东的经济发展逐步形成了以铁路为中心的格局。早期，由于有大沙河之隔，缺少桥梁而交通不便，位于丹东东部的东坎子地区经济发展相对滞后，并逐渐被边缘化。

年代，东坎子地区居民主要以农耕为主业，地区工业发展比较落后。虽与主城区不远，但东坎子城市印迹不显。进入年代，随着居民生活水平的提升，人们对文化生活的需求亦更为强烈，逛公园成为休闲方式之一。而对于当时东坎子一带的居民，附近的休闲场所稀缺。

修建珍珠公园的起因，时任市风景园林局副局长的杨森丕5月1日受访时道出了其中的原委。“当时丹东的南北两面有鸭绿江公园和锦江山公园，东部没有公园。为了改变丹东公用绿地使用不合理的状况，有了在东部地区修建一座公园的想法。”

有了想法，接下来的首要工作便是选址。相关部门经过调查，初步定在沙河口桥附近的一片空地。

为何选址于此呢？

其一，大沙河汇入鸭绿江时，经过数年冲积在入江口附近形成了多座小岛，其中就有临近东坎子地区的“珍珠大岛”和“珍珠小岛”。而且两座岛临近江岸，只需稍加开发便可成为市民游览休闲的好去处。其二，自年代始，随着沙河口桥的开通，“珍珠大岛”和“珍珠小岛”一带一改往昔闭塞，增加了其开发利用的可行性和实用性。

年，珍珠公园正式动工修建。时任市风景园林设计院院长的李鸿鹰是设计团队的负责人，他介绍，公园修建前，相关部门先在大沙河入江口一带修建了橡胶漫水坝，以便在东坎子一侧堤岸上形成大片空地，也为日后绿化留下了空间。“绿化做好后，公园内设计了三处景点，分别是宝山悬虹、枫杨曲径以及珍珠岛。”李鸿鹰说，早先的沙河口桥上刷着红、*等鲜艳的颜色，在公园内向元宝山方向望去，沙河口桥恰如一道彩虹，故名“宝山悬虹”。当时，那里也成为人们拍照留念的一处极好的背景。另一设计景点“枫杨曲径”位于“珍珠大岛”上，因岛上多长有枫杨树而名。加之后来人工修造的曲径，那里自会有另一番意境。李鸿鹰回忆，彼时涨潮的时候整座岛都会被水淹没，所以只有落潮时才允许游人登岛。“有的游客涨潮时没及时出来，就只能先爬到树上避水，等退潮后才能离开。

年，市风景园林局“一分为二”，鸭绿江风景名胜区管理局成为公园建设的主管部门。是年，珍珠公园重修计划得到批准，同年动工。

时任鸭绿江风景名胜区管理局负责人的栾德君回忆，“当时因江水冲刷等原因，珍珠大岛每年流失的面积有数千平方米，所以重修珍珠公园的 件事就是要确定‘岸线’，防止岛上陆地面积减少的现象。”此后通过与相关单位合作，加固岛屿岸堤，有效遏制了岛上土地流失。具体施工过程中，相关部门还结合旅游开发，在护岸上设计了两处花岗岩材质的“临水踏步”，利用公园修建过程中留下的土料修了“路肩”，并在它的上面栽植植物，形成了两万多平方米的绿化带。

作为市民日常休闲之所，保障游人安全是 位的。为此，相关部门对岛屿进行了加高，即便涨潮时也不会有安全隐患。岛屿“增高”需要大量的土方，栾德君说：“土方全部从外面买的话，1立方米要二十多块钱，价格太高。所以我们主要使用江里的淤泥进行回填，也利用城市改造拆迁物，上面再覆一层种植土，然后进行绿化种植。”

年，珍珠公园进行了部分续建。工程结束后，大岛和江岸形成一体，珍珠公园也得以焕发新生，并日渐成为鸭绿江畔的“绿色明珠”。

珍珠公园的建园理念重在保留自然生态，以达到“虽由人作，宛自天开”的效果。为此，相关部门在很多方面自是费了一番心思。

如今，园内有一排近千米长的护栏。初一打量，不少人会以为是木质的，其实，它是由水泥浇筑的仿木护栏。栾德君介绍，起初在护栏的选择上有4个方案，分别是不锈钢材质、木头、石柱铁链和仿木制品。缘于仿木护栏与公园的整体色调搭配起来更显协调，且使用寿命长、造价低，而最终成为惟一的方案。

如公园内的植物，尽可能地保留了岛上的“原住民”——枫杨，也是对原生态的一种尊重。“原生态”是珍珠公园整体设计理念最为浓墨的一笔，重天然去雕饰，林木、小径、灌木“围墙”，只是略加改造便是一景。自然之美，游人便多了些“采菊东篱下”的心境。

位于城区东部的珍珠公园，愈加成为市民闹中取静的好去处。

责任编辑│魏丹阳编辑│李佳泽杜溪

记者│侯春林

?丹东日报社

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